Затирочная машина для бетона MAST Bautechnik MT-PT60 обеспечивает качественное и быстрое уплотнение бетонной поверхности после заливки, устранение наплывов и неровностей, выравнивание и заглаживание свежеуложенных бетонных полов. Благодаря диаметру затирки 580 мм модель хорошо подходит для работы в ограниченном пространстве. 4-лопастный ротор обеспечивает равномерный контакт с поверхностью и плавную работу без рывков, а регулируемый угол наклона лопастей (0-15°) позволяет настроить интенсивность заглаживания в соответствии с состоянием бетона. Затирочный диск в комплекте поставки помогает сформировать ровную плоскость перед финишной затиркой.
4-тактный бензиновый двигатель Loncin G200F мощностью 6,5 л.с./4,1 кВт стабильно работает под нагрузкой и экономно потребляет топливо, а массивный редукторный узел создает высокий крутящий момент на низких оборотах и обеспечивает стабильную передачу мощности и плавную работу лопастей. Для более безопасной работы у помех эта машина для заглаживания бетона оснащена металлическим защитным кольцом вокруг ротора. Регулируемая ручка с антивибрационными демпферами повышает удобство управления и уменьшает усталость при продолжительной работе.
Особенности затирочной машины для бетона MAST Bautechnik MT-PT60
- 4-тактный бензиновый двигатель Loncin G200F мощностью 6,5 л.с./4,1 кВт
- Воздушное охлаждение двигателя
- Редуктор с массивной конструкцией
- Ручной запуск
- Компактный однороторный механизм
- 4-лопастный ротор диаметром 580 мм
- Жесткая крестовина ротора
- Регулировка угла наклона лопастей от 0 до 15°
- Металлическое защитное кольцо Ø 600 мм
- Регулируемая, защищенная от вибраций ручка
- Массивная, сбалансированная конструкция
- Затирочный диск в комплекте.
Частые вопросы
Больше полезной информации о затирочных машинах по бетону вы найдете в ответах на вопросы.
Зачем затирочным машинам кольцо вокруг ротора?
Кольцо вокруг ротора защищает лопасти от повреждения, предотвращает травмирование оператора и повреждение поверхности, позволяет безопаснее работать у помех и делает движение машины более плавным и стабильным.
Зачем затирочной машине редуктор?
Редуктор уменьшает обороты двигателя и повышает тягу на лопастях, что обеспечивает равномерное заглаживание бетона и плавную, контролируемую работу.
Почему в профессиональных затирочных машинах редукторный узел массивный?
Редуктор работает под постоянной нагрузкой, потому массивная конструкция лучше выдерживает давление, меньше перегревается, увеличивает долговечность и стабилизирует работу ротора.
Почему для затирочной машины важна массивная конструкция?
Большая масса стабилизирует машину, улучшает контакт лопастей с бетоном, уменьшает вибрации и помогает равномернее уплотнять поверхность.
Почему затирочные машины используют именно лопасти, а не сплошной диск?
Лопасти эффективнее уплотняют поверхность, лучше полируют бетон, позволяют регулировать интенсивность затирки и создают более гладкую поверхность.
