Безмасляный поршневой компрессор Mast MOF1390/1100-30L

Безмасляный поршневой компрессор Mast MOF1390/1100-30L предназначен для работ, требующих высокого качества сжатого воздуха. Безмасляный двухцилиндровый блок с тефлоновыми поршневыми кольцами обеспечивает равномерную подачу сжатого воздуха, 100% чистого от масляного тумана. Производительность 175 л/мин и максимальное давление 8 Бар достаточные для покраски, аэрографии, накачки шин, продувки деталей и механизмов и т.п. Объем ресивера 30 л уменьшает частоту включения двигателя и повышает стабильность давления на выходе.

Компрессор оснащен блоком автоматики с прессостатом, который автоматизирует и упрощает работу. Редуктор давления и манометры в ресивере и на выходе из редуктора позволяют точно настроить и контролировать текущее давление. Медная обмотка и термозащита двигателя увеличивают надежность и долговечность оборудования, а колеса и ручка делают этот безмасляный компрессор 30 л удобным для транспортировки. По сравнению с масляными моделями, безмасляные компрессоры Mast гораздо тише в работе. Увеличенные обороты двигателя и большой диаметр поршней обеспечивают их высокую производительность.

Особенности безмасляного поршневого компрессора Mast MOF1390/1100-30L

• Производительность – 175 л/мин
• Максимальное давление – 8 Бар
• Объем ресивера – 30 л
• Скорость накачки ресивера – 2 мин 13 с
• Безмасляный двухцилиндровый блок
• Тефлоновые поршневые кольца
• Мощность двигателя – 800 Вт/ 1100 Вт (S1/S6)
• Прямой привод
• Медная обмотка и термозащита двигателя
• Воздушное охлаждение
• Напряжение питания – 230 В
• Блок автоматики с прессостатом
• Редуктор давления
• Манометры в ресивере и на выходе из редуктора
• Низкий уровень шума и вибраций
• Ударопрочный стальной корпус
• Колеса и ручка для перемещения
• Габаритные размеры – 562х272х508 мм
• Вес 17 кг.

Частые вопросы

Больше узнать о конструкции и работе безмасляных компрессоров можно из ответов на вопросы.

Как безмасляные компрессоры могут работать без масла?

В безмасляных компрессорах используются тефлоновые (PTFE) или полимерные поршневые кольца, а стенки цилиндра часто имеют антипригарное покрытие или специальную обработку. Это обеспечивает очень низкое трение и позволяет работать без масла.

Можно ли красить автомобиль безмасляным компрессором?

Да, если есть достаточный объем ресивера (минимум 30-50 л), установлен фильтр-влагоотделитель и компрессор обладает стабильным давлением и достаточной производительностью.

Нужно ли сливать конденсат из ресивера безмасляного компрессора?

Обязательно. Влага все равно образуется, и ее нужно регулярно сливать, иначе ресивер может ржаветь изнутри.

Можно ли оставлять безмасляный компрессор включенным без присмотра?

Не рекомендуется. Из-за отсутствия масла безмасляные компрессоры имеют риск перегрева, поэтому нуждаются в периодическом контроле, особенно под нагрузкой.

Почему безмасляные компрессоры часто имеют более короткий рабочий цикл?

Потому что отсутствие масла ухудшает отвод тепла из поршневой группы. Чтобы избежать перегрева, производители закладывают ограничения на длительность непрерывной работы.